Румынская «дочка» KMG International приступила к капремонту морского терминала

«Midia Marine Terminal» («MMT»), входящая в состав Группы «KMG International», начала капитальный ремонт морского терминала, находящегося в Чёрном море на расстоянии 8,6 км от берега, обеспечивающего поставку нефти на НПЗ «Petromidia», который является самым крупным и комплексным профильным предприятием в Румынии. Пропускная способность терминала составляет 16 млн тонн / год, и в Румынии это единственный разгрузочно-погрузочный объект такого типа.    

«Для данных работ мы используем лучшие материалы, произведённые с применением топовых профильных технологий, так как эксплуатация морского терминала имеет стратегическое значение для все операционной деятельности Группы «KMGI». Новые материалы обеспечат постоянный поток сырья в наивысочайших условиях безопасности, как с технической точки зрения, так и природоохранной», заявил Иоан Таус, Генеральный директор «Midia Marine Terminal».

При этом компания уделяет большое внимание экологической составляющей и всем профилактическим мероприятиям в области охраны окружающей среды. С 2009 года, первого года эксплуатации терминала, в прилегающей к терминалу зоне не было происшествий с воздействием на окружающую среду.

Для предотвращения потенциальных рисков загрязнения компания внедрила ряд строгих процедур, включая учения и планы по борьбе с разливами нефти. Таким образом, биоразнообразие прибрежной зоны Черного моря, а также биосферного заповедника «Дельта Дуная», расположенного в непосредственной близости, защищено от факторов риска.

Фото Алмаз Толеке, informburo.kz

Работы продлятся около трех недель, они выполняются собственным и привлеченным персоналом «Midia Marine Terminal» – всего в проекте задействовано более 100 человек. Очень важную роль играют 21 водолаз, 9 из которых являются опытными специалистами, постоянными сотрудниками компании, которым на протяжении всего процесса будут помогать водолазные техники, руководители работ, техники барокамер, а также штурманский персонал всех трёх буксиров компании.

Техническое обслуживание в основном будет касаться замены всех плавучих и подводных шлангов, более 50 штук общей длиной около 600 метров. Общий объем инвестиций оценивается примерно в 4,3 млн долларов США, при этом морские шланги с двойной защитой производятся японской компанией «Yokohama».

Оптимальный срок эксплуатации рукавов колеблется от 2 до 8 лет, в зависимости от зоны, где они установлены и уровня механических нагрузок, которым они подвергаются, как в процессе эксплуатации, так и в периоды простоя. Важно отметить, что оборудование, которое будет выведено из эксплуатации, подлежит обезвреживанию при поддержке специализированных компаний в соответствии с действующими нормами.

В первом полугодии на морском терминале компании было разгружено более 30 крупнотоннажных судов грузоподъемностью от 100 до 160 тыс. тонн. Они перевезли для нефтеперерабатывающего завода «Petromidia» Нэводарь около 2,6 млн тонн сырой нефти, основным источником которой являются нефтяные месторождения в Казахстане.

На данный момент объёмы хранения сырой нефти в резервуарном парке, расположенном рядом с нефтеперерабатывающим заводом «Petromidia», находятся на максимальном уровне, обеспечивая необходимое сырье для работы крупнейшего нефтеперерабатывающего завода в Румынии в оптимальных условиях.

В случае, если потребуются дополнительные запасы сырья, НПЗ «Petromidia» сможет использовать альтернативные решения для обеспечения необходимого, в том числе за счет складских мощностей, расположенных в порту Констанцы.

Морской терминал, принадлежащий «KMG International», работает уже почти 15 лет, за это время он использовался для поставки на нефтеперерабатывающий завод «Petromidia» примерно 55 миллионов тонн сырья, доставленного на 650 судах, в основном из Казахстана, при поддержке единственного акционера Группы «KMGI», национальной нефтегазовой компании «КазМунайГаз».

Терминал относится к типу Single Point Mooring (одноточечная система швартовки) и состоит из статической части, закрепленной на дне моря системой якорей, и второй части, к которой привязывается судно и которое свободно может поворачиваться вокруг статической части, с помощью массивного подшипника, в зависимости от ветра, течения и волнения.

Максимальная рабочая производительность составляет 7.000 м³/час, что означает, что судно водоизмещением от 80.000 до 160.000 тонн может быть разгружено в течение 24-36 часов.

Помимо операций по разгрузке сырья, «Midia Marine Terminal» также управляет железнодорожными рампами налива / слива нефтепродуктов на площадках НПЗ «Petromidia» и «Vega», а также причалами в порту Мидия: причалы 1– 4 для выгрузки сырья и причалом 9 для погрузки нефтепродуктов и выгрузки сжиженного нефтяного газа, а именно этилена, необходимого для нефтехимической деятельности. Объем перекачки через наливные / сливные эстакады заводов «Petromidia» и «Vega» ежегодно превышает 3,5 млн тонн топлива и СУГ.